桥梁铺装层严重裂缝修补方案

近年来，随着国内经济的发展，在道路运输过程中出现车辆的大型化、重性化以及交通量的迅速增长，使得车辆对道路桥梁结构的冲击力增加，应力超过的频率及对道路桥梁的抗疲劳的影响越来越大，这样就使得道路桥梁结构处于极其严酷的使用状态，加上早期设计、施工不当，路基不均匀沉降和基层失稳等原因，造成水泥混凝土路面、桥面容易出现破坏的情况时有发生，特别是贯穿性中等强度裂缝及严重裂缝，这就需要养护部门采用合理、正确的维修方法来对其进行修补。河南汇能路桥科技有限公司提示各施工、养护单位，必须要根据水泥混凝土道路、桥面的实际情况采用相应的修补方法，这样才能更好、有效的解决实际问题，汇能公司在实际施工操作中总结出条带罩面法是一种实际应用性较高的水泥路面、桥梁裂缝修补方法。
汇能路桥指出，条带罩面修补法是指将一定范围内的水泥路面、桥面出现的裂缝、贯穿性中等强度裂缝及严重裂缝部分凿除，冲刷干净后，用QM型修补材料进行条罩面的一种修补方法，主要用大于3mm以上的裂缝和切缝处治，其修补工艺为：
一、对需要修补的区域进行切缝处理。
在裂缝两侧大约各5厘米处进行切缝，切缝的宽度保持在20-30厘米左右。切缝深度大约3-5厘米左右，避免切到铺装层钢筋
二、对切缝区域内的混凝土进行凿除。
施工人员用风镐凿除该范围内的混凝土，凿除深度要达到铺装层的坚实部位。并且在凿除时，要避免凿坏铺装层钢筋，避免出现啃边的现象。这是因为，一旦出现了啃边的现象，给修补带来不必要的麻烦。
三、对凿除的区域内进行清理。
施工人员用高压风枪和高压水枪彻底冲洗干净被凿除的混凝土表面，同时用毛刷和铁抹将切缝的四条直边清理干净，以肉眼看不到浮灰为标准。对有损坏的钢筋要重新调直焊接和困扎。
四、对切割好的修补表面进行润湿处理。
施工人员须用干净的水充分湿润切割好的修补表面，要保证修补之前看不到明水。如果有明水，要用海绵或抹布将明水清理完毕，直到看不到明水为止。
五、用搅拌机搅拌修补料。
将直径在10-30毫米的连续级配干净碎石和QM型修补料一起放入搅拌机干拌，直至搅拌均匀。再加入13.5%-14%左右的干净水，搅拌3到5分钟，直至搅拌均匀。在搅拌时应该注意不许泌水，先科学估算修补料的用量，用多少就搅拌多少，不要剩余太多，因为剩下的修补料一旦发硬就无法继续使用了，最好做到一次性铺装修补。
六、对裂缝进行修补。
施工人员将搅拌均匀的修补料倒入冲刷干净的长方形槽体内，立即用振动器振捣密实，并且用刮尺赶平，用铁抹子辅助收光，务必做到一次成型，不得二次抹面压光。同时，操作时间应该控制在20-30分钟以内，以免修补料在修补过程中发硬。
七、对修补部分进行养护。
在修补材料终凝后1小时后，立即在路面上洒水，并且覆盖土工布进行养护。
八、对伸缩缝进行处理。
在修补料终凝前，在原先伸缩缝的部位切出伸缩缝，一般要求不小于6厘米深，并且打好密封胶。
九、开放交通，恢复桥面通行。
在修补完成2个小时后，解除桥面上的隔离带，开放交通。在条件允许的情况下，可以适当延长养护时间。
在使用条带罩面修补法来修补桥面时，要注意：
1、凿除的长方体坑槽内的灰沙必须全部清除干净，基础及四周必须充分湿润。
2、操作时间一般为30分钟，已经变硬的砂浆不可重复使用。
3、雨天及气温在零度以下的天气不得施工。
4、此种修补方法限于混凝土面板基础较稳固时使用。如果面板已出现比较严重的错台、脱空，建议先打孔压浆找平后再行条带修补。
5、混凝土面板板角断裂可以参照此类方法修补。
根据汇通路桥多年的施工经验，当桥梁出现铺装层贯穿性中等强度及严重裂缝时，采用条带罩面修补法是最快捷有效的。我们可以通过修补前后的对比图来认识这一点。

修补前修补后对比
事实上，在日常生活中，桥面修补是我们经常会遇到的情况。特别是在交通运输量逐渐加大的情形下，水泥桥面不堪重负的情况也与日俱增。为了更好地应对这一情况，保证人民群众的生命和财产安全，汇能路桥建议施工单位尽早对受损的桥面进行修补。只有及时发现问题，解决问题，我们才能真正做到安全可靠。