十万级高性能SUV 2016款名爵锐腾品质升级塑价值标杆

上汽MG名爵品牌以“高性能、高颜值、高价值”全新标准，推出的“高性能中级SUV”名爵锐腾，确立了中国中级SUV产品价值标杆，在风起云涌的2015年中国SUV市场中“一炮而红”，销量“节节攀升”。2016年，在终端销售持续火爆的当口，上汽MG名爵于2月24日推出的2016款名爵锐腾，将进一步确立“十万级高性能SUV”标准，满足年轻消费者对时尚动感生活方式的无限追求。
此次新品推出的核心可以归纳为“增配更钜惠”。在产品品质优化的基础上，2016款名爵锐腾全面提升内饰品质，增加双色马鞍棕内饰；升级了8寸互联娱乐系统，支持绝大部分主流手机映射；全系车型均进行了底盘的升级调校，为用户带来更舒适的驾乘感受。此外，2016款名爵锐腾还为手动挡车型增加了高档皮质座椅、车顶行李架、电动防夹天窗、高清倒车影像等配置，产品性价比显著提升。

感官体验：“高颜值”绝非你所看到的全部
流面切割整车设计
黄金比例“人鱼线”
跑车化尾部设计
18寸铝合金轮毂
欧洲Arkamys®数字音响系统
自从名爵锐腾亮相之日起，“高颜值”的评价就一直伴随其左右。MG名爵全球设计中心所创造的“棱面美学”，不仅仅是“迎合大众审美”这么简单，从某种程度上来说，它是在引领一种新的设计潮流。无论是V型棱线引擎盖与MG车标的完美融合、曲棍球状的前雾灯+LED日间行车灯组合，还是大倾角跑车式的尾部流线、黄金分割比例的“人鱼线”，无不以动感的姿态契合着年轻消费群体的需求。另外，18寸铝合金轮毂散热性好、不易变形、弹性高，搭配米其林浩悦轮胎，不仅将时尚主义与实用主义完美结合，更带来强悍的抓地力和超强的静音效果。
名爵锐腾的内饰设计风格前卫、创意十足。宽体翼展式的整体轮廓、大面积钢琴烤漆装饰面板，配以可变背光运动型组合仪表、来自欧洲的Arkamys®数字音响系统，足以让每一位坐进车内的体验者满意。名爵锐腾的座椅是经过人体工学多层式设计的，绝非简单的“软”或者“硬”能够概括。设计者通过反复试验，在造型、选材方面权衡、斟酌，以最大化地契合人体曲线，达到舒适性、支撑力和抗疲劳的完美平衡。2016款名爵锐腾在延续这一优势的同时，还新增了马鞍棕双拼色皮座的选项，彰显大气的同时进一步提升了品质感。
超大乘坐空间和人性化储物空间一直是名爵锐腾的亮点。从数据看，名爵锐腾长宽高分别为4500mm、1855mm和1699mm，2650mm超长轴距使其“大”人一等。全车设有多达24处人性化储物空间，无论是水杯、手机、钱包还是太阳镜，都能找到最佳位置。483L的行李箱空间布局规整，便于大件行李的摆放。后排座椅翻折后，不仅1336L的容积令人赞叹，纯平的地板更是给人以“SUV房车”的错觉——郊游时临时拿来当床用都没问题。还有广受好评的后备箱隔板下方储物槽，便于收纳私人物品的同时，防潮设计还能应对不时之需（例如在潜水、游泳后收纳泳衣），相当人性化。

动力总成：“高性能”不只是“媲美合资”，而是真正的全球领先
MGE 2.0TGI涡轮增压缸内直喷发动机+TST6速油冷双离合自动变速器
SGE 1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机+TST7速双离合自动变速器
SGE 1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机+6MT手动变速器
2.0TGI车型时速0-100公里加速8秒以内
2.0TGI车型综合油耗最低百公里7.9升，1.5TGI车型最低为6.6升
得益于2.0TGI+TSI动力组合，上市以来“8秒破百”一直是名爵锐腾上市之初最“吸睛”的地方。高性能的2016款名爵锐腾在动力上继续搭载两款涡轮增压缸内直喷发动机MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分别匹配TST 6速油冷双离合自动变速器和TST 7速双离合自动变速器。其中，2.0TGI发动机最大功率达到162千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里综合油耗仅7.9升。1.5TGI发动机，其最大功率达到124千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配TST 7速双离合自动变速器，百公里油耗低至6.6升。
最大程度满足消费者对强劲动力、精准操控、舒适驾乘和节能环保的需求。
除搭载上汽主导研发的MGE 2.0TGI发动机外，名爵锐腾还搭载了与北美通用联合开发的SGE 1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率达到124千瓦，最大扭矩250牛•米，匹配TST 7速双离合自动变速器，百公里油耗低至6.6升。为满足更多消费者对1.5T车型的需求，2016款名爵锐腾进一步丰富了1.5T手动挡车型数量。上汽集全球资源精心设计、具有国际竞争力的6速横置前驱手动变速箱，其燃油经济性较传统手动变速箱提高了3~5%，碳排放降低约3%。它采用紧凑的三轴设计，在使轴向长度缩短12.5%的同时，使齿轮和轴的形变也减少了5~10%，能提升30~40%的系统刚性，NVH性能也提升了3~5 %。此外，高精度齿轮设计，也使其在NVH 、承载能力和传动效率方面得到进一步提高。

配置升级：车联网时代用车新体验带来“高价值”享受
inkaNet4.0智能网络行车系统
inkaLink智能娱乐行车系统
8英寸高清多点触控屏
动态倒车影像带辅助线
支持苹果CarPlay、谷歌Mirrolink和SDL
消费者对智能行车的需求已不亚于对动力和空间的需求，名爵锐腾搭载的inkaNet4.0智能网络行车系统，可实现实时路况3D导航、智能语音互动、Mirrorlink手机车机双屏互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等功能，让车主充分感受到什么叫做真正的“车联网时代用车新体验”。此次2016款名爵锐腾，特地将之前中低配车型的6英寸显示屏升级为8英寸高清多点触控屏，就是为了进一步强化它的这一领先优势，让消费者获得更出色的体验感。
值得一提的是，除了inkaNet 4.0智能网络行车系统，2016款名爵锐腾还带来了全新inkaLink娱乐行车系统。它拥有同级最强的手机互联功能——Ultra-Link，支持安卓Mirrorlink、苹果CarPlay以及SDL等手机互联方式，还能提供多媒体影音娱乐、蓝牙以及带辅助线的动态倒车影像等功能。另外，inkaLink搭载超强处理器，页面滑移顺畅，能够秒开内置应用。在可靠性方面，inkaLink能满足老化耐久、振动、高低温、EMC、防尘等车规标准。

平台科技：“SSA”的规格之高你绝对想象不到
源自SSA上汽全新全球战略SUV架构平台
全新悬置调校，兼顾舒适性和操控性
麦弗逊独立前悬与多连杆独立后悬
EPS电动助力转向系统
国内汽车市场日渐成熟，整车平台的专业性也越来越得到行家的关注。与多数同级车基于轿车平台开发不同，名爵锐腾诞生自上汽全新打造的战略SUV构架平台SSA（Scalable Suv Architecture）。这一理念的好处，是可以让平台在基础设计上更多考虑到SUV的专业性需求，而不是像轿车平台那样“凑合”。
除了专业以外，SSA平台在技术配备、用料和调校上也是令人叹服的。从研发来说，名爵锐腾的底盘由中、英、德三方力量联手打造，全框式的副车架、增强型麦弗逊前悬挂和多连杆是独立后悬挂都显现出了高起点、高水准的特色。经过历时两年的精心调校，名爵锐腾底盘所展现出的操控性能已经得到了包括专业人士到车主的一致认同。
值得一提的是，基于市场的反馈，上汽工程师对2016款名爵锐腾的底盘做了进一步的改进提升。在延续之前操控性优势的同时，通过对悬挂衬套、弹簧、减震器和稳定杆等诸多部件的综合调校，以让驾乘者获得更舒适和更富有质感的驾乘体验，兼顾舒适性与操控性，更好地满足主流消费群体的需求。
名爵锐腾SSA平台规格之高还体现在很多方面。例如它的四路高速CANBUS总线传输速率均达到500KB/s，相当于目前同级产品的15倍。这样的平台规格，再配以23°接近角、19°通过角、28°离去角，以及185mm的最小离地间隙，名爵锐腾这辆看上去和开起来都动感十足的轿跑型SUV，一样可以在郊区恶劣路况下应对自如。

全面安全：55.9分、36.29米，“最安全SUV”不是靠喊出来的
FSF超高强度一体轻量化车身
时速100—0公里刹停距离低于38米
“十五位一体旗舰级防护”的多维安全
欧洲标准行人碰撞保护设计
C-NCAP 2015碰撞测试新规的标准大幅度提升，不少新推出的车型望而却步。得益于FSF超高强度一体轻量化车身，以及74%的热成型钢板+超高强度钢板+高强度钢板的应用，名爵锐腾不仅从容应对了这一挑战，还以55.9分的高分取得该批次测试成绩第一名。
在主动安全方面，名爵锐腾时速100-0的刹车距离只有36.29米，明显优于同级SUV 40米以上的成绩。当然，更为人称道的还是那个傲视同级的“十五位一体旗舰级防护”的主动安全系统。它们包括：ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、CBC转向制动控制系统、VSC车辆动态稳定性控制系统、EPB智能电子驻车系统、Auto Hold自动驻车功能、BDC制动盘自动清洁系统、MSR加速防滑系统 、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助系统、TPMS胎压智能监视系统、EPS电动助力转向系统、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统。此外，名爵锐腾还有ISOFIX儿童安全座椅固定装置、欧洲标准行人碰撞保护设计等配置。

价值决定竞争力，名爵锐腾受追捧的一个重要原因，就在于其强大产品力所折射出的价值感。可以预见，全面升级后的2016款名爵锐腾，将凭借“高性能、高颜值、高价值”的固有的产品力优势和更具价值感的配置组合，成为2016年中国SUV车市最有力的开拓者，并由此确立2016年中国“十万级高性能SUV”产品新的价值标杆。